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特斯拉电子技术领先丰田大众多少年?日媒结论:6年

2020-05-22
特斯拉电子技能抢先丰田群众多少年?日媒定论:6年

科技讯 2月24日音讯,据国外媒体报道,虽然特斯拉在轿车销量上无法与丰田和群众混为一谈,但在电子技能方面,埃隆·马斯克的公司要遥遥抢先于传统轿车公司。

在拆解研讨新购的一辆特斯拉Model 3今后,日经得出的定论是,特斯拉在电子工业方面“抢先丰田和群众6年”。

特斯拉给许多拆解过Model 3的工程师留下了深入的形象。在拆解分析该辆电动轿车后,工程技能研讨与咨询公司Munro Associates指出,Model 3的电子元件可谓创作。一家德国工程公司在进行逆向工程后也觉得Model 3令人冷艳。

近来,日经进行了Model 3拆解,相同也被特斯拉的电子技能所信服。他们在一份陈述中写道,“Model 3最鹤立鸡群的是特斯拉的集成中心操控单元,即‘全自动驾驭核算机’。这项技能也被称为Hardware 3,是该公司在蓬勃发展的电动轿车市场上最强有力的兵器。这可能会完结咱们所知的轿车职业供应链。”

特斯拉电子技能抢先丰田群众多少年?日媒定论:6年

Model 3的“全自动驾驭核算机”有两个首要组成部分:一个是针对自动驾驭的定制人工智能芯片,另一个是用于“信息文娱”体系的媒体操控单元。

数家日本轿车制作商的工程师也参加了拆开作业。其间,一位来自一家日本大型轿车企业的工程师倍感震动。在研讨了Model 3的核算机后,他直言,“这个咱们可做不出来。”

2019年4月,特斯拉推出该驱动Autopilot自动驾驭等高档功用的新体系,宣称它搭载了“世界上最好的芯片”。他们表明,该体系可以每秒履行144万亿次操作,每秒处理2300帧,在完结所有这些操作的一起,还可以下降功耗。

据日经估量,特斯拉的竞争对手们要到2025年才干做出这种核算机。“这种以强壮的核算机为中心的电子渠道,是未来更智能、更自动化的轿车快速处理很多数据的关键所在。业内人士估计,这种技能最早要在2025年左右才干遍及。”

你或许会以为,假如其他轿车制作商想要下重本开发自己的高档核算渠道,只需将自己巨大的财力和人才资源运用起来,它们就能做到这一点。

背面的原因

但是,日经以为这不会发作。

“其它轿车厂商迟迟没能做出来的真实原因是什么呢?工程师说,轿车制作商忧虑,像特斯拉这样的核算机,会让它们消耗几十年培养起来的零部件供应链一会儿就变得过期。这样的体系会大大削减轿车中电子操控单元的数量。这关乎致力于出产这些零部件的供货商及其职工的生死存亡。”

他们以为,考虑到供应链的存亡,其他的轿车制作商“觉得有必要持续运用由数十个ECU组成的杂乱网络”,而特斯拉则不受捆绑,可以自在采纳一种更“精简”、更笔直化的方法来打造电子体系。

真的如此吗?那就是那些车企落后于特斯拉的技能的原因吗?真的仅仅由于它们不想给供货商带来负面影响吗?

有职业观察家指出,没人期望他人失掉作业,但假如顾客中止购买你的轿车,下流的供货商早晚仍是会做不下去,它们的职工也会失掉作业。

真实的原因在于,传统的轿车制作商都转向了依靠供应链的运作形式。他们不具备电子部件方面的专业知识,仅仅专心于其他的轿车部件,比方发动机、底盘、悬架等等。

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